假期余额不多，有自驾出行打算，要赶紧提上议程，尤其是家有陆尚的家庭。今年上海车展前夕，别克陆尚跳过预售，直接上市。当时，上汽通用汽车副总经理薛海涛给出的解释是：后台有太多家庭用户留言，五一自驾，就等这车。对此，将信将疑的人有不少。只有开着陆尚，带上全家人，穿州过省，才会发现所言非虚。
首先，陆尚能“装”。确保七位乘客宽适空间的同时，还能装下大大小小的行李，不用迁就，更不用取舍。此次长测，尾厢硬是装下了大大小小、不少于二十件的物品，有规整的20寸行李箱，也有不规则的大铁锅。
其次，还是能“装”。到三、四线城镇，路人凑过来问，“这是别克最新的商务车”？假如不告知具体售价，他们还认为是“超过40万元”。在广袤的农村地区，仍能在美誉度上与华为小米抗衡的，不是BBA，是豪华中大型MPV。其中，又以别克GL8最能打。
最后，是舒适。一线城市日常上下班，拥堵会在不知不觉中放大时间焦虑。只有当行程超过1000公里，才能感受陆尚的“好”。它来自于图书馆的座舱静谧、稳健扎实的底盘调校，以及久坐不累的座椅。不用担心油耗。陆尚搭载真龙插混，实测纯电续航超120公里，实测综合百公里工况油耗低于6L。
需要提升的方面主要有二，集中在智能座舱。一是语音交互，需要更准确和更自然。二是，车机互联和多屏互动要向华为看齐，最大程度做到顺畅丝滑。好消息则在于，包括别克在内，合资车企们正在改善，缩小与自主在智能化领域差距。不用等太久，年内就能看到进展。
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